統一石化、交通運輸部公路科學研究院聯合20余家車企，共同探討新能源冷卻流體技術標準

5月9日，由交通運輸部公路科學研究院主辦、統一石化承辦的“強制性國家標準GB29743.2《機動車冷卻液 第2部分：電動汽車冷卻液》制訂工作第二次標準技術研討會”在北京召開。參會的車企有特斯拉、寧德時代、比亞迪汽車、豐田汽車研發中心、長城汽車、中國一汽、上汽集團創新研究開發院總院、北京汽車研究總院、馬自達、廣汽研究院、長安汽車、北汽福田、上汽通用五菱汽車、國聯汽車動力電池研究院、一汽解放汽車、小米汽車科技、泛亞汽車技術中心等20多家汽車廠商，眾多技術專家共同探討了電動汽車冷卻液標準草案，并就技術性能指標要求及試驗方法等課題和內容進行了深入研討。

 

 

近年來，伴隨著我國“碳達峰、碳中和”戰略的落實，新能源汽車產業迎來了前所未有的大爆發。最新統計數據顯示，截至去年底，我國新能源汽車保有量達1310萬輛，是全球規模最大的新能源汽車市場。預計到2030年，我國新能源汽車保有量將進一步增長至2.29億輛。

 

在新能源汽車保有量的不斷攀升的同時，新能源維修業務水漲船高，交通運輸部公路科學研究院技術人員分享，2022年，電子健康檔案累計采集新能源汽車維修記錄1193.67萬輛次，涉及新能源汽車845.02萬輛，約占新能源汽車保有量的64.51%。同時技術人員分享的失效案例表明，冷卻系統漏液引起線路短路從而導致車輛起火是新能源汽車故障的主要原因，數據顯示，2022年一季度新能源汽車火災共計640起，較去年同期增長32%，遠高于交通工具火災平均8.8%的增幅。目前，使用可通過高壓測試的低電導率冷卻流體是避免新能源車故障起火的最佳途徑。

 

作為冷卻流體國家標準制定單位之一，統一參與并制定了多項冷卻流體國際技術參數和標準，具有冷卻流體的核心技術優勢。

在國家“雙碳”計劃中，統一石化作為產業鏈重要參與者，是積極踐行“碳中和”的重要代表，多年來一直堅定不移將“碳中和”落實到企業經營以及產品技術升級的各個環節中。2021年，統一發布低碳戰略，并制定了詳細的綠色低碳路線圖，成為中國為數不多布局低碳潤滑解決方案供應商。按照規劃，統一將積極踐行ESG管理理念，推動產品低碳轉型，力爭到2030年實現溫室氣體(GHG)排放量減少50%，實現部分產品碳中和，到2040實現凈零碳排放。

 

如今，統一低碳路線已在逐步實施，從低碳戰略、工廠“碳達峰”，到3040綠色低碳發展行動計劃，再到打造循環型產業生產鏈條以及實現碳中和，取得了一系列成就，打造出覆蓋工業生產和交通運輸全領域低碳潤滑解決方案。

 

尤其是在近年，面對汽車行業不斷變化所帶來的各種挑戰，統一針對新能源車輛進行積極研發，推出新能源電池熱管理液、減速器專用油和充電樁熱管理液三大類十余種新能源車輛低碳油液產品，涵蓋純電動乘用車、新能源商用車、混合動力車型等領域，幾乎覆蓋新能源汽車領域所有的使用場景，以實際行動為推動新能源領域的綠色低碳發展貢獻力量。

 

展望未來，統一將充分發揮作為中國低碳潤滑油行業領軍企業的角色，持續推動行業的綠色低碳發展，積極踐行低碳發展戰略，構建低碳產品供應鏈，通過整合世界級尖端科研力量，努力攻克技術空白，帶來更多低碳、零碳、負碳產品，為新能源產業發展注入新動能。